Audi RS5

«Заряженную» модификацию купе немцы готовили несколько дольше седанов линейки RS – в Женеве Audi показала новейшую RS5.

Купе А5, перевоплотившись в RS5, заметно покрепчало – рельеф мускул теперь хорошо видно и невооруженным взглядом. Помимо новых бамперов с серебряными вставками по низу, автомобиль получил и расширенные арки – как у старшей модели RS6. Заднюю часть можно узнать по характерному диффузору с парой выхлопных труб, а также по спойлеру, интегрированному в крышку багажника, который выдвигается на скорости более 120 км/ч, и прячется обратно при 80 км/ч. В стандартной комплектации автомобиль поставляется с 19-дюймовыми дисками, обутыми в шины размерностью 265/35. В качестве опции предлагаются 20-дюймовые, с шинами 275/30.

Внутреннее убранство стандартно для всех RS-модификаций: спортивные кресла с комбинированной обивкой из алькантары и кожи (за дополнительную плату можно поставить «ковши» или же более комфортные кресла с вентиляцией), карбоновая отделка некоторых элементов панели приборов, кожаная обивка руля и особая расцветка приборов.

Под капотом Ауди RS5 расположился фирменный 4,2-литровый V8, известный нам также по модели R8. Он выдает 450 л.с. при 8 250 об/мин, а максимальный крутящий момент в 430 Нм в диапазоне от 4 000 до 6 000 об/мин. Трансмиссия – семиступенчатая S tronic, привод полный с фирменным самоблокирующимся дифференциалом. Купе весом 1 725 кг достигает «сотни» с места за 4,6 секунды, а «максималка» конечно же ограничена 250 километрами в час, правда на заказ специалисты Audi эту планку могут поднять до 280 км/ч. «Кушает» двигатель не так и много – в смешанном цикле в районе 10,8 литра на 100 км пути.

Продажи Audi RS5 начались весной 2010 года, примерная минимальная цена автомобиля – 77 700 евро.